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Vecchio 17-09-18, 06:09   #21
giovanni bruno
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

META, figuriamoci con quelle quattro vitine a passo inglese e con quella cava esagona, profonda forse meno di 1mm, che serrano la finestra in lamierino, di ispezione sul fondo del LX90.

Si parla male dei prodotti CINESI, ma almeno i CINESI hanno scelto, molto saggiamente, il sistema metrico decimale.

Mai avuto problemi per lo smontaggio di prodotti CINESI.

COCCOBIL, non mi hai detto se sei davvero riuscito a smontare quel lamierino di circa 50mmx100mm sul fondo del LX90.

Se si, cosa sei riuscito a vederci attraverso e se attraverso quella apertura è possibile ispezionare anche le schede elettroniche ed eventualmente rinfrescare i contatti degli eventuali connettori raggiungibili, come pure riuscire a pulire, anche solo soffiandoci sopra, il disco STROBE del motore di AZIMUT.

Quello che mi stupisce è l'assenza di un TUTORIAL IN RETE dello smontaggio, manutenzione e rimontaggio di un LX90, mentre per altri prodotti, tipo il C11 CPC, oppure le varie montature SYNTA, vi sono in rete vagonate di TUTORIAL.

A tutti i MINATORI DELLA RETE, se scovate un TUTORIAL sullo smontaggio, manutenzione e rimontaggio di un LX90, fareste un immenso piacere a me ed al FORUM, se lo postate come un LINK apribile, quì sul FORUM.
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Una vagonata di oculari ,tutti in coppia.
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Vecchio 17-09-18, 06:44   #22
danno
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

ciao giovanni
guarda questo se può essere utile

https://youtu.be/Cm2yMsQiWfw
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Vecchio 17-09-18, 07:34   #23
giovanni bruno
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

Grazie DANNO, già visto da subito giorni fa, ma sul mio PC mi da: indirizzo non interpretabile, insomma non riesco ad aprirlo.

Grazie comunque per l'interessamento
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Vecchio 17-09-18, 08:25   #24
Cocco Bill
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

Mi dispiace, Giovanni, il lamierino non l'ho smontato, ho solo allentato una vite e poi l'ho di nuovo serrata, per vedere quale fosse la giusta chiave a brugola. Di sicuro a qualcosa servirà, altrimenti non avrebbero fatto quella finestrella. Ma me lo dirai tu a cosa serve... Purtroppo Mauro Meco ha chiuso dopo aver avuto un ictus, Altrimenti qui a Firenze ci sarebbe stato chi poteva dirci qualcosa sullo strumento ed anche eventualmente ripararlo. Puoi provare a sentire Narduzzi, alla Skypoint, se sa fornirti qualche informazione. ma forse l'avrai già contattato.
Cocco Bill non in linea   Rispondi citando
Vecchio 17-09-18, 12:33   #25
giovanni bruno
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

COCCOBILL, avevi ragione tu sulla chiave a brugola IMPERIAL da 0.05.

Purtropo il mio set di brugole IMPERIAL è del tipo,diciamo presuntoraffinato, con la parte stondata sul lato più lungo, che sulle viti a brugola serie, serve a poter usare la brugola anche da intraversata.

A causa della assurda poca profondità della cava a brugola di quelle vitine, usando la più comoda parte stondata, sul lato più lungo della brugola, ho slabbrato la cava esagona, così poco profonda, su tre vitine su quattro.

Sulla quarta vitina, ho usato la brugola IMPERIAL da 0.05 dal lato corto ed a spigolo vivo e la vitina a fatica, ma si è svitata.

Conclusione, adesso ho tre delle quattro vitine non svitabili, meglio che mi davo una martellata su un dito, invece di mettermi a fare esperimenti sulle STRAMALEDETTE vitine IMPERIAL.
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Vecchio 17-09-18, 12:46   #26
giovanni bruno
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Predefinito Re: ERRORE MOTORI su MEADE LX 90 ACF da 8"

COCCOBILL, se te la senti di svitare tutte e quattro le vitine e vedere cosa si vede ed a cosa si può accedere, mi faresti un grosso piacere.

Ma se hai il minimo dubbio di incappare nella mia stessa disavventura di slabbramento della cava esagona, lascia perdere, non vorrei sulla coscienza di averti indotto a procurarti un danno.

Io da parte mia mi devo inventare un modo per rendere svitabili le tre vitine, un modo sarebbe di farci un taglio sulla testa per poter usare un comune cacciavitino a lama diritta.

Ma la posizione incassa di quelle vitine, renderebbe difficilissimo ed incerta tale operazione.

Altro sistema sarebbe di fare approfondire la cava con un forellino da 1mm e poi molare un micro cacciavite largo 1,3mm che si possa piantare per almeno 1mm dentro al forellino da 1mm, tutta roba da sudori freddi.

Ma prima di tutto dovrei trovare quattro vitine IMPERIAL di pari filetto del diametro di circa 2,1mm e magari a testa piatta e con un meno rognoso taglio a cacciavite.

Le micro vitine sul fondo del LX90 sono vergnosamente morbide, credo per poterle formare per deformazione plastica.
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Vecchio 17-09-18, 12:59   #27
SunBlack
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Mamma mia che brutta storia questo smontaggio fatto in casa.....forse era meglio mandare a skypoint direttamente
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Vecchio 17-09-18, 19:08   #28
giovanni bruno
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Finalmente, da vecchio meccanico, ho trovato la soluzione per aprire le tre restanti micro-vitine slabbrate.

Dal mio complessivo ad inserti di punte di cacciaviti, di brugole e tork varie, ho preso l'inserto di un cacciavite a lama diritta da 1,5mm ed usandolo come uno scalpello, con un copetto di martellino, ho plasmato dentro alla troppo morbida cava a brugola rovinata, un taglio a cacciavite che mi ha permesso con lo stesso inserto, di svitare molto facilmente le restanti tre vitine.

Tolto il lamierino, si vede all'interno il gruppo MOTORE + IL MOTO-RIDUTTORE + LA VITE SENZA FINE ed una porzione di INGRANAGGIO da 4",5.

Dal lato opposto si vede una porzione di una piastrina elettronica, con due connettori ben inseriti, li ho comunque sfilati e reinfilati, ma senza nessun risultato.

Riacceso l'LX90, permane ERRORE MOTORI e più precisamente gira il motore di ALTEZZA sia in su che in giù, mentre il motore di AZIMUT gira verso destra, ma non gira verso sinistra

Ho anche constatato che delle VITINE METRICHE M2 , si avvitano a sufficienza nel foro filettato delle vitine inglessi con diametro esterno da 2,1mm , quindi potrei riavvitare nel foro filettato a passo inglese della comuni vitine M2 che hanno un più che serio taglio a CROCE.

Tanto per reggere quel sottilissimo lamierino bastano ed avanzano
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Vecchio 17-09-18, 20:23   #29
SunBlack
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Ma un aggiornamento firmware pulsantiera/motori via pc?
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Vecchio 19-09-18, 07:00   #30
giovanni bruno
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Mi sono rassegnato a chiedere un preventivo a SKYPOINT.
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